Correio do Povo
A rivalidade Gre-Nal é conhecida como uma das principais do Brasil. Porém, Mano Menezes, técnico do Inter, acredita que, fora de campo, as direções deveriam estreitar relações e sugere que os clubes dividam um avião para melhorar a logística das viagens e minimizar o desgaste dos grupos.
Não é de hoje que Inter e Grêmio reclamam dos desafios para se deslocar pelo país nas competições nacionais, em especial no Brasileirão.
Itinerários com destino acima do Rio de Janeiro já obrigam, ao menos, uma parada, o que gera dificuldades, por exemplo, na recuperação dos atletas.
Mano trabalhou nos dois clubes de Porto Alegre e sabe da realidade financeira de ambos. No entanto, avalia que, para potencializar a qualidade dos jogadores, é fundamental encontrar formas de diminuir as vantagens dos rivais do centro do país.
— Se um dia for dirigente, sentarei com os dois mandatários dos grandes clubes e sugerirei comprar um avião. Desde que o estádio em Milão é usado por dois clubes, descobrimos que é possível. Poderíamos chegar a isso, tal a importância do deslocamento. Dar condição a quem é contratado de render o máximo. Temos parte do orçamento destinado para jogos onde se precisará usar voos privados — explicou o treinador em entrevista ao grupo RBS.
As gestões da dupla já tiveram momentos de boa relação. O caso mais marcante foi o período em que instauraram a torcida mista nos clássicos em 2015.
Recentemente, Marcelo Medeiros e Romildo Bolzan de Inter e Grêmio, respectivamente, gozavam de uma longa amizade e buscavam ações em conjunto.
Por outro lado, o Gre-Nal 435 estremeceu relações entre os clubes em março do ano passado. O ônibus do Grêmio foi apedrejado na chegada ao Beira-Rio.
O volante Villasanti ficou ferido. A reunião que decidiu pelo adiamento do jogo foi marcada por tensão e divergências entre os presidentes Alessandro Barcellos e Romildo Bolzan.
Hoje, a relação entre Inter e Grêmio é estável. O primeiro clássico de 2023 está marcado para 5 de março, na Arena. O duelo será válido pela penúltima rodada da fase classificatória do Gauchão.
Clubes, Possível, Importância, Deslocamento, Condição
VEJA TAMBÉM
- Calote não! Grêmio rompe com a Alfabet e busca substituto imediato para estampar a camisa em 2026!
- Agora é oficial! Luís Castro chega ao Grêmio com projeto gigante e revoluciona toda a estrutura do clube!
- Felipão, portugueses e reforços fora de campo: veja a nova comissão do Grêmio
Não é de hoje que Inter e Grêmio reclamam dos desafios para se deslocar pelo país nas competições nacionais, em especial no Brasileirão.
Itinerários com destino acima do Rio de Janeiro já obrigam, ao menos, uma parada, o que gera dificuldades, por exemplo, na recuperação dos atletas.
Mano trabalhou nos dois clubes de Porto Alegre e sabe da realidade financeira de ambos. No entanto, avalia que, para potencializar a qualidade dos jogadores, é fundamental encontrar formas de diminuir as vantagens dos rivais do centro do país.
— Se um dia for dirigente, sentarei com os dois mandatários dos grandes clubes e sugerirei comprar um avião. Desde que o estádio em Milão é usado por dois clubes, descobrimos que é possível. Poderíamos chegar a isso, tal a importância do deslocamento. Dar condição a quem é contratado de render o máximo. Temos parte do orçamento destinado para jogos onde se precisará usar voos privados — explicou o treinador em entrevista ao grupo RBS.
As gestões da dupla já tiveram momentos de boa relação. O caso mais marcante foi o período em que instauraram a torcida mista nos clássicos em 2015.
Recentemente, Marcelo Medeiros e Romildo Bolzan de Inter e Grêmio, respectivamente, gozavam de uma longa amizade e buscavam ações em conjunto.
Por outro lado, o Gre-Nal 435 estremeceu relações entre os clubes em março do ano passado. O ônibus do Grêmio foi apedrejado na chegada ao Beira-Rio.
O volante Villasanti ficou ferido. A reunião que decidiu pelo adiamento do jogo foi marcada por tensão e divergências entre os presidentes Alessandro Barcellos e Romildo Bolzan.
Hoje, a relação entre Inter e Grêmio é estável. O primeiro clássico de 2023 está marcado para 5 de março, na Arena. O duelo será válido pela penúltima rodada da fase classificatória do Gauchão.
Clubes, Possível, Importância, Deslocamento, Condição
VEJA TAMBÉM
- Calote não! Grêmio rompe com a Alfabet e busca substituto imediato para estampar a camisa em 2026!
- Agora é oficial! Luís Castro chega ao Grêmio com projeto gigante e revoluciona toda a estrutura do clube!
- Felipão, portugueses e reforços fora de campo: veja a nova comissão do Grêmio

Comentários
Enviar Comentário
Aplicativo Gremio Avalanche
Leia também
Grêmio negocia novo patrocinador máster para temporada 2026.
Interesse do Time Mexicano em Volante do Grêmio: Valor do Negócio Definido
Grêmio Inicia Colocação do Novo Gramado da Arena de forma Eficiente.
Grêmio impede saída da contratação mais cara da história para o exterior
Grêmio alcança recorde de votos em Assembleia Geral para reforma estatutária.
Preocupação com lesões no planejamento do Grêmio para próxima temporada
Grêmio encerra o ano com nove atletas em processo de recuperação física
Novos Patrocínios Máster: Grêmio e Internacional fecham acordos distintos após 30 anos
Natal de todos na Arena: festa para crianças da comunidade.
Calote não! Grêmio rompe com a Alfabet e busca substituto imediato para estampar a camisa em 2026!
Agora é oficial! Luís Castro chega ao Grêmio com projeto gigante e revoluciona toda a estrutura do clube!
Felipão, portugueses e reforços fora de campo: veja a nova comissão do Grêmio
Saiu! Cristian Olivera arruma as malas e deixa o Grêmio — Nacional já trata como reforço certo!